8月4日时◈★，就有消息称◈★，“吉利系”智驾团队将整合◈★。次日◈★，吉利集团官方确认◈★，其内部多个智驾团队的确正处于“大调整之中”◈★，但整合方案仍在讨论阶段◈★，尚未最终确定◈★。

　　但可以明确的是输了被罚让别人玩一个月◈★，此次智能化业务的调整将成为继品牌整合◈★、业务整合◈★、人事变动之后◈★，吉利在推进《台州宣言》“战略整合”方针中的又一次关键部署◈★。

　　自2024年9月《台州宣言》发布以来◈★，吉利控股以“战略聚焦long8◈★、战略整合◈★、战略协同◈★、战略稳健◈★、战略人才”为方向◈★，开启了集团内部的大规模变革◈★。

　　吉利认为输了被罚让别人玩一个月◈★，只有彻底打破品牌割裂◈★、资源重复的局面◈★，才有可能在复杂严峻的市场环境中“把公司的资源凝聚成一个拳头”◈★。台州宣言发布后◈★，吉利在品牌整合方面执行了多项调整◈★。先是几何品牌并入吉利银河◈★，然后是领克与极氪品牌完成整合◈★，再到上月吉利汽车与极氪签署合并协议◈★。

　　从整合的路径来看◈★，吉利遵循着相对清晰的逻辑◈★：首先是品牌架构的调整◈★，通过品牌合并减少内部竞争和资源分散◈★；其次是人事组织的优化long8◈★，以适应新架构下的管理需求◈★；然后是核心业务的整合◈★。

　　吉利集团预计◈★，合并可节约研发费用10亿元◈★，运营成本降低◈★，生产成本下降超 3%◈★，研发效率提升10-20%◈★。

　　此番整合智能化业务◈★，正是这一逻辑下的延伸和深化◈★。过去数年输了被罚让别人玩一个月◈★，吉利旗下品牌智能化发展是各行其是◈★。虽然这种方式短期内有利于技术快速迭代◈★，但随着行业竞争加剧龙8国际电子游戏娱乐平台◈★，◈★、市场从增量进入存量时代◈★，其弊端也日益显现◈★：重复投入◈★、资源浪费◈★、效率低下成为内部共识◈★。

　　海通国际在研报中指出◈★，吉利集团近年来在技术协同方面已释放出明显优势◈★，尤其在极氪与领克整合之后◈★，高端电子电气架构◈★、辅助驾驶◈★、智能座舱等能力正逐步向吉利主品牌下沉◈★。

　　此次重组方案中◈★，吉利将多个团队集中到千里科技这一个主体之下◈★，其背后的逻辑不仅是“去冗余long8◈★、降成本”◈★，更是在重构一套智能化发展路径◈★。值得注意的是◈★，千里科技正是原力帆科技转型后的新身份◈★，自2025年2月更名以来◈★，持续向智能化转型◈★。

　　吉利并非是唯一一家对智能化业务“动刀”的车企输了被罚让别人玩一个月◈★。事实上龙8国际◈★，◈★，近年来◈★，在智能电动汽车竞争加剧◈★、行业进入整合周期的背景下long8◈★，越来越多的整车企业开始主动整合旗下分散的智能化力量◈★，以提升效率◈★、优化资源配置◈★，形成统一的产品战略◈★。

　　以奇瑞为例◈★，今年5月◈★，奇瑞将雄狮科技◈★、大卓智能与研发总院相关业务合并◈★，成立统一的“智能化中心”◈★。新中心打破原有的业务边界◈★，实现智能座舱◈★、辅助驾驶◈★、数字架构等模块的高度协同◈★。

　　盖世汽车研究院指出◈★，这一整合不仅提升了数据链条完整性◈★，也加快了产品的迭代和落地速度◈★。通过平台化技术方案——如雄狮智能和猎鹰方案的规模化推广◈★，奇瑞实现了“油电同智”◈★，并计划在2025年实现全品牌全系车型的辅助驾驶覆盖◈★。

　　面对内部智驾团队分工不清◈★、重复投入的问题◈★，上汽集团也加快进行智驾团队的整合调整◈★，并将上汽研究院和零束科技进行合并◈★。调整过后◈★，上汽集团将逐步转向一个标准◈★、一个平台◈★、一个团队的集中模式◈★，以提高研发资源利用效率◈★，降低整体研发成本◈★。

　　甚至连蔚来◈★，也主动打破子品牌之间的技术壁垒◈★。旗下乐道和萤火虫的研发团队◈★，已经被整合进产品设计与研发集群（PD&D）◈★，技术平台全面共享◈★，零部件采购统一管理◈★。据报道◈★，整合预计将使蔚来在相关产品线的开发周期缩短◈★、成本降低15%-20%◈★。

　　智能化业务的整合◈★，是资源优化配置的必然结果◈★。智能化技术涉及感知龙8国际官方网站◈★，◈★、决策◈★、执行等多个环节龙八国际娱乐官方网站◈★，需要大量的资金投入和人才支撑输了被罚让别人玩一个月◈★。对于单一品牌而言◈★，独立承担全部研发成本往往力不从心◈★。通过整合◈★，可以实现规模经济效应◈★，降低单车智能化成本◈★，提升产品竞争力◈★。

　　同时◈★，这也与智能化技术本身的特性有关◈★。一方面输了被罚让别人玩一个月◈★，智能化技术具有高度的通用性和平台依赖性◈★，冗余开发只会加剧企业的资源浪费◈★。另一方面◈★，算法◈★、数据◈★、算力平台等核心能力具有天然的规模效应◈★。技术越集中◈★，训练模型越精准◈★，系统表现越稳定◈★。

　　市场竞争的加剧◈★，也促使车企加快智能化整合步伐输了被罚让别人玩一个月◈★。目前◈★，头部自主品牌大多已发布智能化战略◈★，试图通过技术迭代◈★、生态构建与场景落地实现差异化突围long8◈★。在这种竞争环境下◈★，单纯依靠单一品牌的力量已经难以应对挑战◈★，必须通过整合来集中优势资源◈★。

　　作为整车厂转型的重要抓手◈★，智能驾驶业务的整合不再是可选项新型能源◈★，而是企业面向下一阶段市场竞争的必然动作◈★。正如吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦所言◈★：“时间不等人◈★，现在的市场环境对吉利汽车而言◈★，已经没有容错的空间◈★。”

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